Verkehrsbefragungen — warum fahren Menschen, und wohin?
Zählungen liefern Mengen. Befragungen liefern Motive. Wer wohin fährt, warum er diesen Weg gewählt hat und ob er Alternativen kennt — das lässt sich nur durch direkte Befragung herausfinden.
Von der Fragebogen-Konzeption bis zum Bericht.
Für viele Planungsentscheidungen reichen Mengendaten nicht aus. Wir konzipieren, organisieren und führen Verkehrsbefragungen vollständig durch: von der Fragebogen-Entwicklung über die verkehrsrechtliche Anordnung bis zur statistischen Auswertung — alles aus einer Hand.
Geschulte Interviewer, eine eigene Smartphone-App für direkt-digitale Eingabe, Plausibilitätsprüfung in Echtzeit. Visualisierung als Quell-Ziel-Matrizen, Heatmaps und Routenwahl-Diagramme.
Kostenvorteil: Befragung und Knotenpunktzählung in einer Erhebungs-Kampagne kombinierbar.
Kostenlose Beratung anfragen →Vier Formate, je nach Mess-Aufgabe.
Fahrzeuglenker-Befragungen
Quell-Ziel-Analysen, Wegezwecke, Routenwahl — typischerweise an Knotenpunkten in Kombination mit Anhalte-Anordnung. Datenbasis für Verkehrsuntersuchungen Ortsumgehungen, Gewerbegebietserschließungen und Netzplanungen.
Radverkehrs-Befragungen
Pendler-Routen, Aufenthaltsorte, Bedarf für Abstellanlagen — Datenbasis für Radverkehrskonzepte, Lückenschlüsse und Infrastrukturplanungen.
Besucher-Befragungen
An Flughäfen, bei Veranstaltungen, in Innenstädten — für Mobilitätskonzepte, Parkraumplanungen und ÖPNV-Anbindungen. Standort-Choice und Modal-Split.
Haushalts-Befragungen
Mobilitätsverhalten, Wegezwecke, ÖPNV-Nutzung — schriftlich oder mündlich. Die langlebigste Datengrundlage für kommunale Mobilitätskonzepte.
Komplettleistung aus einer Hand.
Fragebogen-Entwicklung
Methodisch fundiert, in Abstimmung mit Ihrem Planungs-Team.
Geschultes Personal
Rekrutierung, Einweisung und Koordination der Interviewer.
Verkehrsrechtliche Anordnung
Wir übernehmen den Schriftverkehr mit der Behörde.
Smartphone-App
Direkt-digitale Eingabe statt Papier — eigene App im Einsatz.
Plausibilität & Statistik
Quantitative wie qualitative Auswertung.
Visualisierung
Quell-Ziel-Matrizen, Heatmaps, Routenwahl-Diagramme, Bericht.
Wie wir das in der Praxis liefern.
Wir wollten wissen, wie sich verschiedene Umfahrungs-Varianten auf die Bahnhofstraße in Hörlkofen auswirken — und dafür brauchten wir nicht nur Zähldaten, sondern echte Quell-Ziel-Beziehungen. Die offene Befragungskordon-Methodik von Schuh & Co. hat genau die Datenbasis geliefert, die wir für die Modell-Bewertung brauchten.Gemeinde Wörth-Hörlkofen · Lkr. Erding · 09/2020
Verkehrsbefragung Wörth-Hörlkofen — offener Befragungskordon an 3 Stellen
Die Gemeinde Wörth (Landkreis Erding) plante über das Ingenieurbüro OBERMEYER eine Umfahrungs-Analyse für den Ortsteil Hörlkofen — drei Varianten standen zur Bewertung: West-, Ost- und Bahnparallele-Umfahrung. Reine Querschnittszählungen hätten nicht gereicht, weil die entscheidende Frage war: Welche Verkehrsanteile sind Durchgangs-, welche Ziel-/Quellverkehr? Dafür brauchte es eine Befragung am offenen Kordon.
So sind wir vorgegangen
- Offener Befragungskordon an 3 Querschnitten (Hohenlindener Str., Bahnhofstr., Wörther Str.)
- Strukturierte Befragung am 30.09.2020 über 8 Stunden in 3 Zeitfenstern
- Parallele 24-Stunden-Knotenzählung an K1–K3 zur Hochrechnung
- Zusätzliche Erfassung von Bahnübergangs-Schließzeiten und Fußgängerschutzanlage
- Vergleichszählung mit März 2020 — Corona-Effekt kontrolliert
- Quell-/Ziel-Verkehrsmatrix als Datenbasis für das makroskopische Verkehrsmodell
- Aufbereitung als Datentabellen für direkte Verwendung im PTV Visum
FG
„Eine offene Kordon-Befragung gibt Ihnen das, was Zähldaten alleine nicht können: die Verkehrsbeziehung. Wer kommt wo her, wo will er hin, warum? Genau diese Information macht aus einer Belastungs-Statistik eine Planungs-Grundlage."
Anwendungs-Kontexte.
Mobilitätsbefragungen für Verkehrsentwicklungspläne — Wegezwecke, Verkehrsmittelwahl, Reiseweiten als Grundlage für Verkehrsmodelle.
- Ortsumgehungen und Netzplanungen
- Gewerbegebiets-Erschließungen
- Verkehrsmodelle und Mikrosimulationen
Befragungen zu Radverkehrs-Förderung — Routenwahl, Hemmnisse, Akzeptanz-Studien für kommunale Radverkehrs-Konzepte.
- Radverkehrskonzepte
- Lückenschluss-Planungen
- Bedarf für Abstellanlagen
Quell-Ziel-Befragungen an Veranstaltungen, Einzelhandels-Standorten, Tourismus-Zielen — Einzugsgebiet und Verkehrsmittel-Splits.
- Mobilitätskonzepte für Innenstädte
- Parkraumplanungen
- ÖPNV-Anbindungen
Haushaltsbefragungen nach SrV/MiD-Standard — Mobilitätsverhalten als statistisch belastbare Stichprobe.
- Kommunale Mobilitätskonzepte
- Modal-Split-Erhebungen
- Geänderte Parkraumkonzepte
Wann Verkehrsbefragung die richtige Methode ist.
Eine Verkehrsbefragung ist immer dann das richtige Instrument, wenn Sie Wegezwecke, Routenwahl-Motive und Modal-Split verstehen wollen — also nicht „wie viele", sondern „warum". Während Knotenpunkt- und Querschnittszählungen die Mengen liefern, klärt nur eine Mobilitätsbefragung Fragen wie Quell-Ziel-Beziehung, Verkehrsmittelwahl, Pendlermotive oder Akzeptanz neuer Mobilitätsangebote — die methodische Pflicht-Grundlage für jeden seriösen SUMP, Mobilitätskonzept oder Verkehrsentwicklungsplan.
Für Verkehrsplaner und kommunale Auftraggeber bereiten wir die Daten so auf, dass sie direkt in Verkehrsmodelle (PTV Visum, VISSIM) einfließen können — als geeichte Quell-Ziel-Matrix, Modal-Split-Verteilung oder Routenwahl-Häufigkeit. Repräsentative Stichproben, Hochrechnungs-Faktoren und Plausibilitätsprüfung gehören zum Standard-Liefer-Umfang.
DSGVO-konforme Erhebung, geschulte Interviewer-Teams und unsere eigene Smartphone-App mit Live-Plausibilitätsprüfung minimieren Fehler-Quoten und Nachbereitungs-Aufwand. Ergebnis: belastbare Aussagen, die in Bauausschuss, Fachgutachten und Förder-Antrag bestehen.
Kostenlose Beratung anfragen →
Was Auftraggeber oft fragen.
Die häufigsten Fragen unserer Kunden — kurz beantwortet. Alles Weitere klären wir im kostenlosen Erstgespräch.
Welche Befragungstypen bieten Sie an?
Vier Formate je nach Aufgabe: Fahrzeuglenker-, Radverkehrs-, Besucher- und Haushalts-Befragungen — von der Quell-Ziel-Analyse am Knotenpunkt bis zum kommunalen Mobilitätskonzept.
Wie werden die Interviews erfasst?
Über unsere eigene Smartphone-App — direkt-digitale Eingabe statt Papier, mit Plausibilitätsprüfung in Echtzeit. Das senkt Fehler-Quoten und Nachbereitungs-Aufwand.
Ist die Erhebung DSGVO-konform?
Ja. Die Erhebung erfolgt DSGVO-konform, unsere Interviewer-Teams sind entsprechend geschult. Personenbezogene Angaben werden nur anonymisiert ausgewertet.
Lässt sich die Befragung mit einer Zählung kombinieren?
Ja — und das spart Kosten. Mengen und Motive lassen sich in einer Erhebungs-Kampagne erfassen, z. B. Befragung plus Knotenpunktzählung an denselben Standorten.
In welcher Form bekomme ich die Ergebnisse?
Als Quell-Ziel-Matrix, Modal-Split-Verteilung und Routenwahl-Häufigkeit — direkt übernehmbar in PTV Visum oder VISSIM. Inklusive repräsentativer Stichprobe, Hochrechnungs-Faktoren und Ergebnisbericht mit Handlungsempfehlungen. Muster-Ausschreibungstext auf Anfrage.