Bike-Counter
Radverkehr präzise erfassen, auch im Mischverkehr.
Bündig in den Asphalt eingelassene Induktionsschleifen zählen Fahrräder, E-Bikes und Lastenräder mit über 99 % Genauigkeit — vollautomatisch, wartungsfrei und DSGVO-konform.
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>99 % Genauigkeit
Auch im Mischverkehr / E-Bike
DSGVO-konform
Keine Kamera, kein Kennzeichen
Wartungsfrei
Im Asphalt eingelassen, kein Gehäuse
International im Einsatz
CH · NL · IL · LK · CZ + mehr
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Funktionsprinzip
Bündig in den Asphalt — unsichtbar, langlebig, präzise.
Der Bike-Counter ist eine bündig in den Asphalt eingelassene Induktionsspule. Im Gegensatz zu aufgesetzten Systemen (Kamera, Laser, Tube) ist er witterungs- und vandalismus-unempfindlich — es gibt kein Gehäuse, keine Optik, keine Mechanik.
Das Messprinzip basiert auf der Induktivitätsänderung durch metallische Fahrraddurchfahrten. Die Auswertungselektronik unterscheidet konventionelle Fahrräder, E-Bikes und Lastenräder anhand des Signaturmusters — so entsteht eine differenzierte Zählung, die KfZ-Durchfahrten herausfiltert.
Datenauslese per Mobilfunk oder WLAN, Integration in Zentralsoftware, Exportformate für Excel, QGIS und PTV Visum.
Einbau in Asphalt
30×30 cm Spülloch, bituminitär verschlossen
Mischverkehr-fähig
Fahrrad / E-Bike / Lastrad / KfZ getrennt
Fernauslesung
4G LTE oder WLAN, optionale SIM
Akkubetrieb
Wechselakku, >12 Monate Laufzeit
Häufige Fragen
Was Planungsbehörden und Kommunen am häufigsten fragen.
Im reinen Radverkehr (Radweg ohne KfZ) liegt die Genauigkeit über 99 %. Im Mischverkehr (Radfahrer zwischen Pkw auf einer Straße) sinkt sie leicht durch Signaturüberlagerung, bleibt aber nach guter Einbauortplanung bei über 97 %. Wir helfen Ihnen bei der Standortwahl, um optimale Ergebnisse zu erzielen.
Ja, vollständig. Das Gerät arbeitet rein induktiv ohne Kamera, Optik oder personenbezogene Daten. Es werden ausschließlich aggregierte Zählwerte (Anzahl Durchfahrten pro Zeitintervall und Fahrzeugtyp) gespeichert. Es findet keinerlei Identifizierung von Personen oder Kennzeichen statt.
Ein Einbau (Spülloch fräsen, Spule einlegen, verschließen, Elektronik-Box befestigen) dauert i. d. R. ½h – 1 h pro Messstelle. Die Fahrbahn muss dafür kurzzeitig gesperrt werden. Wir koordinieren Einbau-Termine mit Ihrer Verkehrsbehörde und stellen alle benötigten Unterlagen bereit.
Auslesung per 4G LTE (SIM) oder WLAN, wahlweise automatisch täglich oder manuell per USB. Lieferformate: CSV, Excel, XML (kompatibel mit PTV Visum, QGIS, TraffiCon). Auf Wunsch Webportal-Zugang mit Live-Dashboard (kostenpflichtige Option).
Die im Asphalt liegende Induktionsspule ist wartungsfrei und ausgelegt auf 20+ Jahre Betriebsdauer. Die Elektronik-Box (Akku + Auswerteelektronik) wird alle 1³2 Jahre zum Akku-Wechsel kurz geöffnet. Ersatzteile und Service sind direkt von uns erhältlich — keine Herstellerabhängigkeit von Drittanbieter-Distributoren.
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